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同步發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí):同步發(fā)電機(jī)的種類(lèi)及電樞繞組繞法
同步發(fā)電機(jī)基礎(chǔ)知識(shí):同步發(fā)電機(jī)的種類(lèi)及電樞繞組繞法







5 , 2 . 2 水輪發(fā)電機(jī)

常見(jiàn)的情況是把水力發(fā)電用的發(fā)電機(jī)直接接于弗蘭西斯式（或其他型式的）水輪機(jī)。雖然轉(zhuǎn)速與水的落差有關(guān)，但轉(zhuǎn)速一般比較低。

極數(shù)從 6 極、 8 極到 32 極、 48 極，極數(shù)多。

發(fā)電機(jī)軸的布置方式：立式用于大型低速水輪發(fā)電機(jī)。水輪發(fā)電機(jī)中用凸極轉(zhuǎn)子。



5 , 2 . 3 汽輪發(fā)電機(jī)



火力發(fā)電站和核電站都是以蒸汽透平作原動(dòng)力使發(fā)電機(jī)高速旋轉(zhuǎn)。

一般磁極數(shù)為 2 極，因?yàn)轭l率為 50Hz 或 60H : ，所以每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)必須為 3000 或 3600轉(zhuǎn)。



由于速度高，為了使離心力小、就得把直徑做小，軸向很長(zhǎng)。為了減少風(fēng)損耗，轉(zhuǎn)子不做成凸極式，而是圓筒形狀的隱極式。為了提高冷卻效果，大容量汽輪發(fā)電機(jī)不用空氣冷卻，改用氫氣循環(huán)。氫和空氣混合將爆炸，故須有閉鎖結(jié)構(gòu)。



5 . 2 . 4 活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)作原動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)

作為原動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)等、，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作原動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)因小型便于攜帶而被應(yīng)用，一般來(lái)說(shuō)，內(nèi)燃機(jī)發(fā)電機(jī)因其效率和起動(dòng)性能好而被應(yīng)用。

轉(zhuǎn)速 500 -750r/min ，輸出功率大部分在1000kw 以下。

用途：工廠等緊迫時(shí)用，偏僻的地方照明用，受電或自備發(fā)電單位的事故備用。

以發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)是以往復(fù)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)的，因而轉(zhuǎn)速可能忽快忽慢。為了減少這種情況，可加裝飛輪，或用其他方法達(dá)到整速的效果。



5 . 2 . 5 自勵(lì)式同步發(fā)電機(jī)

以發(fā)動(dòng)機(jī)為原動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)一般不帶勵(lì)磁機(jī)。發(fā)電后得到的交流電壓經(jīng)半導(dǎo)體整流器整流后的直流電壓，用來(lái)使磁極磁化。和直流發(fā)電機(jī)一樣，發(fā)電最初階段，采取利用剩磁發(fā)電的方法。




5 . 2 . 6 電樞繞組繞法



集中線圈

每極每相的槽數(shù)為 1 , 1 個(gè)線圈邊的各導(dǎo)體無(wú)相位差。

分布線圈

每極每相的線圈分散嵌放在 2 個(gè)以上槽內(nèi)。相鄰兩個(gè)槽內(nèi)的線圈邊的電勢(shì)不同相。實(shí)際用分布線圈。

整距線圈

線圈節(jié)距等于磁極節(jié)距。

短距線圈

線圈節(jié)距小于磁極節(jié)距。



圖 5 . 8 電樞繞組繞法



5 . 2 . 7 繞組系數(shù)和感應(yīng)電勢(shì)幅值



同步發(fā)電機(jī)電樞繞組采用分布線圈和短距繞法，雖然電勢(shì)小了，但波形更接近正弦。